如何检查齿轮和轴装减速机
一般情况下，对于长期连续工作的减速机，按运行5000小时或每年一次更换新油，长期停用的减速机，在重新运转之前亦应更换新油减速机应加入与原来牌号相同的油，不得与不同牌号的油相混用，牌号相同而粘度不同的油允许混合使用。
换油时要等待减速机冷却下来无燃烧危险为止，但仍应保持温热，因为完全冷却后，油的粘度增大，放油困难。注意：要切断传动装置电源，防止无意间通电！
新投入运行的减速机，出厂时已注入GB/T5903中的L-CKC100~L-CKC220中极压工业齿轮油，在运转200~300小时后，应进行次换油，在以后的使用中应定期检查油的质量，对于混入杂质或变质的油须及时更换。
工作中，当发现油温温升超过80℃或油池温度超过100℃及产生不正常的噪声等现象时应停止使用，检查原因，必须排除故障，更换润滑油后，方可继续运转。
对于有用户应有合理的使用维护规章制度，对减速机的运转情况和检验中发现的问题应作认真记录，上述规定应严格执行。才能确保减速机的正确使用和对减速机工作的危害工作做好.
齿轮减速机断轴的内在因素主要包括哪些方面
齿轮减速机断轴的内在因素主要包括哪些方面呢？接下来友环减速机为你分析减速机断轴的内在的几个因素。
齿轮减速机设计时轴断裂处应力过大；
齿轮减速机输入轴处轴肩处未细致考虑过渡圆角的曲率半径和变化曲线使应力集中严重发生疲劳破坏；
减速机为垂直轴形式，级输入轴为伞齿轮轴，在伞齿轮支承轴承处过渡轴肩处出现较严重的应力集中而发生疲劳破坏；
减速机为硬齿面减速机，减速机输入轴直径较细，虽然计算强度时通过，因轴本身很细，同样在轴直径变化处应力集中严重并发生疲劳破坏；
输入轴的热处理质量不合格；
输入轴的材料选用不当。
齿轮减速机注意在油位螺赛处检查油位
齿轮减速机切断电源，防止触电！等待减速机冷却下来无燃烧危险为止！注意：换油时耐高温伺服减速机仍应保持温热。
2、在放油螺赛下面放一个接油盘。
3、打开油位螺赛、通气器和放油螺赛。
4、将油全部排除。
5、装上放油螺赛。
6、注入同牌号的新油：若牌号不同则向我们的服务部门咨询。
7、齿轮减速机油量应与安装位置一致（见铭牌）。
8、在油位螺赛处检查油位。
9、拧紧油位螺赛及通气器。