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UV报警就要出现了;对于400V级的机器，当直流电压低于380VDC则故障报警出现，有不少的变频器在功能参数里可以设定这一报警值，比如东元变频器GS510系列。GF—接地故障,接地故障也是平时会碰到的故障，我们在维修其他品牌变频器的时候不难发现，接地故障一般是由于输出负载过重、输出短路、电机功率过大即电阻过小、电机相对地短路等原因引起的，安川变频器不一样，在排除电机接地存在问题的原因外，可能发生故障的部分就是霍尔传感器了，霍尔传感器由于受温度，湿度等环境因数的影响，工作点很容易发生飘移，导致GF报警。 安川变频器维修广州安川变频器维修 东莞安川变频器维 韶关安川变频器维修清远安川变频器维修 肇庆安川变频器维修江门安川变频器维修 珠海安川变频器维修惠州安川变频器维修 汕头安川变频器维修揭阳安川变频器维修 河源安川变频器维修江门安川变频器维修安川变频器维修 阳江安川变频器维修从化安川变频器维修 增城安川变频器维修广州萝岗变频器维修公司 广州黄埔安川变频器维修广州天河安川变频器维修 广州开发区东区安川变频器维修安川变频器维修广州开发区西区 安川变频器维修安川变频器维修常见故障代码：OC故障维修、OH故障维修、OC1故障维修、OC广州安川变频器维修3故障维修EF故障维修OU1故障维修OU2故障维修欠电压故障维修 电源缺相维修 散热片过热维修外部报警维修 变频器内过热维修制动电阻过热维修OL维修OLU故障维修FUS维修。
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发那科注塑机伺服器报警8是什么故障原因，
变频器液晶显示屏上出现报警，并能手动复位，不升速时正常，加速时就报警，重新送电，没有听到内部继电器吸合的声音，怀疑为充电电阻r401并联的接触器km1短路导致电流过大引起（见图3），用万用表测km1线圈两端电压正常，停电测线圈直流电阻，为无穷大，换新线圈后上电试车，一切正常。过流原因：重新启动时，一升速就跳闸。这是过电流十分严重的现象。主要原因有：接触器开路，负载过重，机械部分故障；逆变模块损坏；电动机的转矩过小等 通电后立即报警，这种现象一般不能复位。主要原因有：模块损坏、驱动电路损坏、电流检测电路损坏。变频器液晶显示屏上出现“alarm 8”报警不能复位，经查线排端子104（1）为电压检测点，信号经ic403输送给控制板，并在内部与参数设定电压做比较，如果低与参数下限，变频器就会停车并报警显示故障（见图4），测104（11）点无电压，正常为2.3v说明故障点在前面，测ic403（3）脚无电压，测d1负极无直流电压，测变压器有交流输出，可以判断为4r7电阻损坏，换电阻后通电，试运行正常,变频器液晶显示屏上出现报警不能复位，这是我们常碰到的一个故障。出现这种故障时，我们应看一下面板的温度显示是否超出参数设置的上限，如果超出看是否与现实温度相符，如果不相符说明检测电路出现故障，经查显示温度与现实不符，测电路正常，插头两端无电压，查电阻阻值为无穷大，更换新件后一切正常。
变频器能启动有频率无电压变频器显示正常，并能启动且有频率变化但没有交流电压产生，由此推断变频器的igbt模块因散热不良导致其损坏。维修过程：将变频器完全拆开，将散热通道的散热片拆下，用空压气体将散热片清理干净，将变频器内部结构件和板卡全部清理干净。安装igbt模块，安装igbt模块时候要按照模块的要求，顺序安装，力矩适度。修理触发线路，依次安装其他器件。安装结束后进行静态的测试，静态测试结果良好后进行通电测试和带负载试验。带负载试验合格，顺利完成维修。 经验综合不同型号和不同的使用环境中的数台丹佛斯变频器维修情况，出变频器igbt模块损坏的主要原因是使用环境的恶劣，使得门极驱动卡上电子元件损坏以及变频器的散热通道堵塞导致。容易损坏的器件是稳压管及光耦。检查驱动电路是否有问题，可在断电时比较一下各路触发端电阻是否一致。通电开机可测量触发端的电压波形。有的变频器不装入模块不能开机，这时在模块p端串入假负载防止检查时误碰触发端或其他线路引起烧坏模块。模块的简单测量方法,变频器输出电压不平衡表现为马达抖动，转速不稳，一般没有经验是很难判定是哪路驱动有问题，这时可启动变频器2hz，用万用表直流电压档分别测：电压值，这6路电压这时也会不一样，那一路偏高则这一路有问题，其原理大家可自己画图分析一下。对于igbt模块，我们介绍简单的测量方法（专业不是这样测量）将数字万用表拨到二极管测试档，测试igbt模块c1、e1、c2、e2之间以及栅极g与e1、e2之间正反向二极管特性,来判断igbt模块是否完好。以六相模块为例。将负载侧u、v、w相的导线拆除,使用二极管测试档，黑表笔接p(集电极c1)，红表笔依次測u、v、w，万用表显示数值为无穷大；将表笔反过来，红表笔接p，黑表笔測u、v、w，万用表显示数值为400左右。再将黑表笔接n（发射极e2），红表笔測u、v、w，万用表显示数值为400左右；红表笔接p，黑表笔測u、v、w
万用表显示数值为无穷大。各相之间的正反向特性应相同，
变频器整流模块的损坏是变频器的常见故障之一，早期生产的变频器整流模块均采用，目前，大部分整流模块则采用晶闸管。中大功率普通变频器整流模块一般为三相半可控整流，整流器件易过热，也容易导致击穿或开路，当其整流模块损坏后，变频器直流母线电压不足，导致alarm8报警后整机停机。在更换整流模块时，要求其在与散热片接触面上均匀地涂上一层传热性能良好的硅脂，再紧固安装螺丝。由于变频器对外部电源的稳定性要求较高三相电压差±10%整流模块的损坏常与机器外部电源有密切关系，当整流模块发生故障后，不能再盲目上电，应先检查外围设备。
SJ300-007HFE3-AC380 0.75KW SJ300-015HFE 3-AC3801.5KWSJ300-022HFE3-AC380 2.2KW SJ300-040HFE 3-AC3804.0KWSJ300-055HFE3-AC380 5.5KW SJ300-075HFE 3-AC3807.5KWSJ300-110HFE3-AC380 11.0KW SJ300-150HFE 3-AC38015.0KWSJ300-185HFE3-AC380 18.5KW SJ300-220HFE 3-AC38022.0KWSJ300-300HFE3-AC380 30.0KW SJ300-370HFE 3-AC38037.0KWSJ300-450HFE3-AC380 45.0KW SJ300-550HFE 3-AC38055.0KWSJ300-750HFE3-AC380 75.0KW SJ300-900HFE 3-AC38090.0KWJ300-1100HFE3-AC380 110.0KW SJ300-1320HFE 3-AC380132KW