汽车在五金喷涂烤漆中经常会出现的误区
涂装之前的准备工作存在漏洞
（1）车身表面处理不充分有的车辆在五金喷涂之后表面会不光滑的、不平整的现象，这主要是因为维修人在进行表面处理的时候存在漏洞。有的是因为维修人员省去了清洗、除锈、除油等工序，这是达不到车辆表面处理要求的。
如果是想要做好车身的表面涂装，我们在进行涂装前必须细心修整气孔、砂眼、碎渣、或者是那些不平整的地方，必须保证表面光滑、清洁、干燥，否则下面工序的进行就会产生问题。
影响喷涂加工损耗量的因素：对工件进行喷涂加工的时候，多多少少都会产生一些损耗，从而在一定程度上增加喷涂作业的成本。除了喷涂方式与其损耗量有关外，还有哪些因素会影响喷涂加工中的损耗？
实践证明，当用户采用刷涂和辊涂的方式进行喷涂加工的话，损耗系数就较少。但在无空气喷涂加工情况下，产生的损耗系数相对较大。所以在选择喷涂加工方式的时候是要根据所工作的环境来决定。
比如ABS材料的表面能高，自动五金喷油，涂装附着力比较好，但其耐热性能差，五金喷油加工，烘干温度较低；而PP材料由于表面能低，相对不易涂装。
关于塑胶喷涂加工注意的事情：
1、根据塑胶材质的不同在涂料的调配及烘烤的温度要注意，五金喷油翻新，因为材质差溶剂强的话会造成素材咬裂，五金喷油加工价格，烘烤温度高会造成产品变形。
2、素材表面要处理干净，用酒精或去渍水擦拭后用静电除尘枪吹干净。
3、调漆的浓度要根据气温的高低或素材的好坏适当调浓或稀。建议你喷涂前先打样，有问题再调整。
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