化粪池管理现状和存在问题：
化粪池是市民生活不可短少的配套生活设备,是处置水厕粪便污水的主要技术手腕,且在今后相当长一段时间内,依然是城市化粪解污的主要途径。化粪池处于密封状态，通风情况较差，若不及时清掏容易堵塞，化粪池污水漫溢、臭气熏天等现象也是屡见不鲜,严重影响人们的正常生活。
目前，国内的化粪池清掏行业管理比较混乱，现有的粪池运行保障服务提供商供应能力严重不足，90%以上的化粪池业主被迫选择非法的“清掏游击队”所提供的以临时解决为目的过渡服务。吸粪车随意乱排乱放，人员大多未经过培训，沼气浓度基本靠鼻子闻，清掏时间基本等管道堵，所用吸粪车简陋，污染物没有经过硬化滤渣和消毒处理，车开到哪里，粪水就滴到那里。为降低成本，经常出现偷偷排入城市雨水管网、河流或人烟稀少的河滩、荒地的现象。
一场化粪池处理的革命、一项低成本无害化能的创新、一座无害化率移动处理工厂环保高科技 治污新模式全新的多功能吸污车 载一体化方案干湿分离技术杜绝二次污染，机械化作业告别恶劣工作环境，低廉的运行成本带来高额回报设备实现了化粪池机械化清掏、水、固液分离、滤渣压饼、有机肥提取等一系列粪渣处理工艺。该设备通过整合先进的自动化作业技术，用车载自利主发电机实现连续作业、全自动化、数字控制等技术突破。在现场处理时无异味，污水变清水，提炼出来的粪便或泥沙干湿度达到百分之七十五以上，经发酵后可以作为有机肥、复合肥的原材料，变废为宝的同时解决了因运输造成的二次污染问题,，实现了城市粪渣环保处理与再利用。现场分离出的有机原肥现场分离出的清水
多功能吸污车 化粪池清理方法与传统化粪池清理方法对比
收益与成本 作业方法比较 人员清理化粪池 传统吸污车吸粪车 九九八化粪池清理车
收益类 清洁程度 属于打捞式作业,残留多,只能清理部分区域和漂浮污物，清洁程度十分有限，很不彻，无法做到清底。 残留多,清理程度有限，无法彻底清底。 清理稳定、干净，也可实现彻底清底。
废物利用 无法实现废物再次利。 无法实现废物再次利。 可再生利用作为有机肥料或再生能。
成本类 清理周期 容易再次堵塞，一般一年至少清理2~3次。 根据作业情况，一般一年至少清理1~2次 清理彻底，可以保障1年一次。
安全性 作业不安全，容易发生人身伤亡事故。 作业安全 作业安全
二次环境污染 产生严重的二次污染，影响作业区域的周边环境。 作业和运输时易溢出，粪便无去向排放，产生严重的二次污染，影响作业区域及运输沿途周边环境。 污物和水的分离在一个相对封闭的循环系统内完成，不产生二次污染。
交通影响 固定区域多次作业，影响小。 需要在作业区域和污水处理厂多次往返运输，对交通有一定影响。 固定区域一次性作业，对交通不产生影响。
工作效率 打捞式作业，劳动强度大，作业效率很低，清理所需时间长。 作业模式：装车——运送——卸车——返回。作业效率低，清理所需时间长。 就地处理，不需要往返运输，不间断连续作业，作业效率高，所需时间短。
耗费能源 耗费低。 作业需要用大量水稀释和多次往返运输，耗费大量水资源和油料。 接入三相电经行施工，作业效率高，所需时间短，节约能源。
作业时间 白天作业多，晚上作业少。 晚间作业多，白天作业少。 24小时均可作业。
购置成本 购置成本低，但用工人数多，人员成本高，作业时间长。 购置成本适中，需缴车辆购置税。 购置成本适中，一台多功能吸污车顶10台传统吸粪车。
多功能吸污车现场直接处理的作业方式，避免了运输费用及人员，固态有机肥可作为有机肥原材料销售至有机肥料厂，实现了资源的循环利用，同时也完全杜绝了向地表排放的环境污染问题，处理速度可达20~40m3/h，相当于5t吸粪车往返运输8次，效率提高优势十分显著。并且每立方消耗的水电及净化原料费用不到2元，相较于运输的人员成本和油耗都得到了大幅度降低。同时，整个工作现场再也没有传统的化粪池清理过程中臭气熏天、污水横流的场景，无论是小区或是星级酒店，随时都可作业，并且还可应用于固液分离的各个环保领域，如河道清理、养殖场粪便清理等，清理河道淤泥时，无需固泽挖泥便可直接抽吸，处理后的净化水还回河道，污泥压干装袋运走。
操作流程：
1、把车辆停放在施工位置（比较水平的区域，坡度太大影响吸力）；
2、安放施工标识；
3、接电源和水源；
4、打开兑药水泵机开关，勾兑药水；药水的浓度用手指测试有粘性且成丝状；
5、连接吸粪管和排水管并打开井盖，稀释化粪池；
6、开始吸粪；
7、打开加药泵开关；
8、打开絮凝机开关（看粪水有无分离）；
9、放粪水进仓；
10、看絮凝机仓流出粪渣多少情况，才打开脱水机开关除渣；
注意事项：
1.如果吸力不够或吸不进粪渣，可能是有小树枝、牙刷、和杂物类的东西把管子卡住，要及时检查清理；
2.保持管子与箱体里真空泵的真空状态，如果有空气进去，也可能会吸力不够或吸得很慢。