液压冲击
产生液压冲击的因素很多，如挖掘机挖斗突然碰到石头，吊机起吊或放下重物的瞬间。除外在因素外，对于高压大流量液压系统，执行元件（液压缸或液压马达等）换向时，如果换向阀性能不太好，很容易产生液压冲击。液压冲击产生的瞬间高压可能是系统工作压力的几倍，这样高的压力在极短时间内会将油封撕裂或将其局部挤入间隙之内，造成严重损坏。一般有液压冲击的油缸应在活塞杆上安装缓冲环和挡圈。缓冲环装在油封的前面吸收大部分冲击压力，挡圈防止油封在高压下挤入间隙，泛塞蓄能密封圈，根部被咬坏。
O型密封圈通常选用时要尽量选用大截面的O圈.在相同间隙的情况下.O型密封圈被挤入间隙的体积应当小于其被挤入的zui大允许值。
泛塞封蓄能密封圈
弹簧的致动效应可以克服金属配合面的轻微偏心以及密封唇的磨耗，而持续保有预期的密封性能。点胶机泛塞封动静皆宜，因其具有密封唇摩擦系数低、密封接触压力稳定、耐压力高、容许较大的径向偏摆（radialrun-out）及沟槽尺寸误差，故非常适用于空油压缸的密封件，替换U形或V形迫紧而获得优异的密封性能与使用寿命。
【轴用性泛塞封应用范围及特点】
泛塞封是由优全特密封件中一个由PTFE密封圈内装特殊的V形不锈钢的弹簧的轴用单向往复密封，万江蓄能密封圈，这种密封可适用于大多数恶劣工况，也可以适应某些特殊介质的要求。
不同类型的密封圈不同的用途
O型密封圈
主要用于精密封和往复运动密封，用于旋转运动密封时，蓄能密封圈厂家，于低速回转密封装置。精密封的压力为0～400Mpa，动密封压力为5～35Mpa。O型圈工作介质：空气、水、矿物油、、乳化液、水-乙二醇等，主要适用于一般液压缸、通用设备液压缸、工程机械液压缸及高温、高压用油缸等。材质有丁腈橡胶、氟橡胶、硅橡胶、乙丙橡胶、氯丁橡胶、丁基橡胶、聚四氟乙烯等。风，毫无预兆地席卷整片旷野，撩动人的思绪万千。
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