2009年10月12日上午，以“行万里路看九龙车”为主题的2009年九龙汽车全国巡展活动正式启动。此次活动由公司多位领导和技术专家，分南线和北线同时展开。
本次巡展规模宏大，计划历时三个月，南、北线派出车辆共计十台，包括豪华商务配置、精英商务配置以及系列产品。此次巡展，南线主要途经上海、浙江、福建、江西、安徽、湖北、湖南、广东、广西等省，北线主要途经山东、辽宁、天津、北京、河北、山西、陕西、河南等省，将在全国40多个主要城市开展活动。
所到之处，巡展车连同当地经销店的多款样车整齐登场，福田面包14座15座18座价格，获得群众的。九龙公司在展示新产品的同时，针对意向客户推出了多项优惠政策，并提供试乘试驾的机会，已有多名大客户确立购车意向。
九龙汽车这样大规模的全国巡展，为所有客户奉献了一道金秋的汽车盛宴，同时也给了九龙一次展示风采的良机。在此，预祝活动圆满成功。
院士、中国电动汽车百人会学术会徐冠华主持了此次论坛；清华大学校长邱勇、中国电动汽车百人会理事长陈清泰为论坛致辞；全国政协副万钢，中科院院士、清华大学欧阳明高，院士干勇，国家能源集团总经理、院士凌文，国际氢能会联席主BenoitPotier、YangWoong-chul等领导各抒己见；北汽集团总经理、福田汽车集团董事长张夕勇，福田汽车集委、总经理巩月琼等作为企业代表发表了相关演讲。北汽集团总经理、福田汽车集团董事长张夕勇发表演讲
此次会议围绕着全球氢能生产、储运、氢能在交通和热电联供领域的应用以及氢能在工业能源中的应用等热点问题进行了深入交流。作为行业内发力氢能领域的福田汽车来说，早在2006年就与清华大学等单位进行了氢燃料电池客车的研发工作，福田欧辉在国内实现了氢燃料电池客车的商业化运营。聚焦氢能发展现状布局氢能产业研发氢能被视为全球发展潜力的清洁能源之一，可广泛运用于交通、电力等领域，并被不少国家、车企及学者认为是“新能源汽车解决方案”。与其他能源相比，氢能具有明显的提取与应用优势，它不仅可通过传统的化石能源提取，还可通过可再生能源制备，并具有燃热值高、清洁无污染、利用形式多样、储运方便等优点。
近年来，在国家科技计划和产业技术创新工程的支持下，我国开展了氢能燃料电池汽车的研究、开发、示范、运营工作。但是，随着技术的进步与产业化的推进，一些问题也显现出来。全国政协副万钢指出，氢能产业在未来发展过程当中要重点解决以下几个问题：一是产业化、商业化的进度较慢，一些关键技术与国外还存在差距，产业链较为薄弱、工程化的能力还需提升；二是在基础设施方面，东莞14座15座18座，制氢、供氢、加氢的系统先进性有待提升，制氢成本亟待降低。此外，加强企业主体作用、提升技术标准和检测体系、加强国际合作，也是未来需要重视的几个方面。
4月2日，名为“龙腾万里，烽行九州，九龙商务车中国一跑”的路试活动拉开序幕。上午10时，一支由多名技术专家和三辆商务车组成的路试巡展车队从公司出发，开始了北部城市道路试验的征程。
据悉，此次北部路试活动从4月2日至9日，历时8天，自山东青岛开始，14座15座18座15座4S店，跨越山东、河北等8省11市，终点位于安徽合肥。南部城市路试活动计划在4月底展开，整个活动历经数万公里，将接受不同气候、不同路况的考验。作为公司款产品在国内的“一跑”，此次活动意义重大，一方面向社会展示我们车辆的风采，提高社会关注度和知名度；另一方面，借路试巡展活动，也加强了我们与经销商之间的沟通和交流，为以后更好的合作打下基础。
此次路试巡展期间，样车所表现的各种性能信息，将为车辆的改进和量产提供宝贵的数据。在此，我们预祝活动圆满成功，并将持续关注他们的表现。
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