PBT LW617 BK可做轮圈盖

改性塑料成为一大热点。改性塑料在汽车工业的作用和地位越来越明显，PP、PA、PC、POM、PPO、PBT、ABS等都在汽车上得到了较为广泛的应用。

我们拿电池箱体来说，目前大部分采用高强度的钢、轻金属，很少部分在尝试用SMC取代金属。改性PPO材料则是锂电池防护壳非常理想的材料之一。因为它有耐化学性好，阻燃性能强，耐低温及抗冲击性能，对钴酸锂、锰酸锂等材料具有良好的耐腐蚀性等优点。

打破传统认知 国六升级大大推动汽车塑料化需求

在节能环保、以塑代刚的趋势下，汽车用改性塑料材料将得到提升，车用改性塑料材料也将迈向大规模推广应用。

以上，我们从“升级国六”出发，聊到了传美国杜邦PBT，PBT LW617 BK美国杜邦PBT，PBT LW617BK美国杜邦PBT，PBT LW617 BK美国杜邦PBT，PBT LW617 BK美国杜邦PBT，PBT LW617BK美国杜邦PBT，PBT LW617 BK 统燃油车的技术升级对汽车轻量化的需求越来越大，在轻量化升级过程中不乏带来附加效果的塑料产品。

而随着国六的推动，整个汽车行业的变革正在加快，新能源领域会是下一阶段的重点攻坚方向。

在各厂家看到足够诱人的市场前景，并已经摆脱了以往的迷惑后（油改平台、不敢放手一搏等），新能源汽车的轻量化技术会迎来真正的大爆发时代。

但这对我们的技术提升要求是不小的，一来，塑料材料要越来越多承担起结构件或半结构件的重任（比如特斯拉Model3的前悬架上叉臂）；如何解决新能源汽车自燃问题是逃不掉的难题。

其实还不仅仅这些，从去年奥迪致癌门事件看，车内Vocs的控制也会在未来被PBT LW617 BK可做轮圈盖PBT LW617BK可做轮圈盖PBT LW617 BK可做轮圈盖PBT LW617 BK可做轮圈盖 严密重视，汽车塑料件在环保工艺上还得再加把力气才行。

当然了，从危机中，我们是能看到积极地一面的。塑料件的使用带来的轻量化提升是立竿见影的，在传统汽车结构优化不大能有大突破的情况下，它将背负起重任。

塑料件的使用也间接推动了焊接工艺的发展，我们知道塑料激光焊接技术属于非接触焊接技术，同其它焊接方法相比，它具有非接触、不漏水、焊接速度快、精度高、焊缝强度高、无飞边、热应力Zui小、易于控制、灵活性好、适应性好等诸多优点。

车用塑料的连接是其广泛应用的关键环节，可以说，塑料焊接技术水平高低将会是衡量汽车生产技术水平及新材料开发水平的标志之一。