​旧的二手航空发动机进口案例：旧涡轮发动机进口报关流程手续分享

旧的二手航空发动机进口案例：旧涡轮发动机进口报关流程手续分享

科研、教学、展示用的二手飞机发动机如何进口？

旧航空发动机进口主要涉及是否允许进口（非固废产品）、中检（装运前检验）、进口许可证以及海关审价等问题。我们曾为北京、上海、郑州、西安、广州等地科研机构、学校等单位进口过二手航空发动机，解决客户没有进出口权资质、国外提货运输等难题，有需要可以#报关行#

案例一：进口法国空客V2500发动机

案例二：进口二手RB199 三转子加力式涡轮风扇发动机

案例三：进口霍尼韦尔TFE731二手齿轮传动风扇发动机

二手航空涡轮风扇发动机进口流程较为复杂，以下是详细介绍：

前期准备

• 确认进口资质：进口企业需具备相应的进出口经营权，如企业营业执照中需包含相关进出口业务范围等.

• 确定商品编码及监管条件：二手航空涡轮风扇发动机的海关编码为 84111关税为 1%，增值税 13% 。需根据发动机的具体规格、型号、用途等准确确定商品编码，查询该商品是否涉及进口许可证、装运前检验等监管条件.

• 准备相关文件：

• 贸易合同：明确买卖双方的权利义务，包括发动机的型号、数量、价格、交货时间、质量标准、售后服务等内容.

• 商业发票：详细列出发动机的型号、数量、价格等信息.

• 装箱单：准确记录发动机的包装情况，包括包装方式、包装数量、每件包装的尺寸和重量等信息.




• 产品说明书：提供发动机的详细技术参数、性能指标、使用方法、维护保养要求等信息，以便海关和检验检疫部门了解产品情况.

• 其他文件：如进口许可证、装运前检验证书等，根据具体的监管要求提供.

装运前检验

• 选择中检机构：可选择在国外的检验机构或在香港的中检公司进行装运前检验。如选择香港中检，需安排货物先运至香港，并提前联系好中检公司.

• 实施检验：中检机构会对二手航空涡轮风扇发动机的外观、型号、规格、数量等进行核对，并检查发动机是否存在质量问题、损坏或故障等，还会对发动机的性能进行测试，确保其符合相关标准和合同要求.

• 获取中检证书：检验合格后，中检机构会出具《进口旧机电产品装运前检验证书》，该证书是二手航空涡轮风扇发动机进口报关的重要文件之YI.

运输及到港

• 选择运输方式：根据发动机的尺寸、重量、紧急程度等因素，选择合适的运输方式，如空运、海运等。在选择运输公司时，要考虑其运输经验、信誉、保险等方面的情况.

• 货物到港：货物到达国内指定港口后，船代或货代公司会通知进口企业前往办理换单手续，进口企业需凭提单等相关单证到船代或货代公司换取提货单.

报关报检

• 申报：进口企业需委托的报关公司向海关申报进口，报关公司会根据进口企业提供的单证和相关信息，填写《进口货物报关单》，并向海关提交申报.

• 海关审单：海关会对报关单及随附单证进行审核，审核内容包括申报价格、商品编码、监管条件、单证一致性等。如发现问题，海关可能会要求进口企业补充或修改申报信息.

• 查验：海关可能会对货物进行查验，以核实申报信息的真实性和准确性 。查验内容包括发动机的外观、型号、规格、数量等是否与申报信息相符，以及发动机是否存在质量问题等.

• 征税：海关根据审核通过的报关单和相关规定，计算并征收进口关税和增值税等税费，进口企业需按照海关出具的税单及时缴纳税费.

放行提货

• 海关放行：海关审核无误、查验合格且企业缴纳税费后，会在提货单上加盖放行章，准予货物放行.

• 提货：进口企业凭加盖海关放行章的提货单到港口码头或仓库提取货物，并安排运输将货物送至国内指定地点.

后续监管（目的地查验）

如有目的地查验指令，企业收到货后要预约目的地海关到场二次查验，查验通过后方可以使用.

想要了解更多二手航空发动机进口操作事宜，

进口税率

旧的二手航空发动机因其高性能和良好的耐用性，在航空维修及相关工业领域有广泛应用。顺捷进出口有限公司（报关物流部）结合多年操作经验，详细整理了一套关于旧涡轮发动机进口报关流程及手续的案例分享，帮助业界客户理清关键节点，实现高效、合规、低风险的进口操作。

二手航空发动机进口的特殊性

航空发动机作为高精尖设备，进口监管严格，尤其是二手设备，涉及更多鉴定与合规审核。除了基本的机器设备进口流程外，旧发动机还需满足海关、质检、环保、安全等多重标准。任何一步处理不当，都可能导致货物滞留或退运，造成时间和成本损失。

进口前的准备工作

1. 供应商资质确认。采购二手发动机时，需确保卖方具备合法的销售和出口资质，避免购买来源不明设备。

2. 设备检测鉴定。建议采购前进行全面技术检测，包括性能报告、维修记录、是否符合进口国家标准等，避免因质量问题产生后续麻烦。

3. 合同明细完善。明确发动机型号、序列号、使用年限、状态说明以及售后服务条款，规避未来纠纷。

进口申报核心流程

进口旧涡轮发动机的报关流程和其他一般货物有所不同，关键环节概括如下：

1. 预申报准备。根据进口需求，准备合同、发票、装箱单、检验证书、环境合规证明及技术参数资料。

2. 报关资料提交。通过顺捷进出口有限公司报关团队，及时准确递交海关申报资料，确保申报信息一致，避免审核延误。

3. 海关审查。海关重点关注发动机的产地、使用状况及环保合规性，针对二手设备核实税则归类和估价。

4. 检验检疫。按国家规定，航空发动机进口需要质检部门现场检验，确保无危险品、不含违禁物质。

5. 缴纳税费。由于设备属于特殊货物，关税和增值税税率确认后，客户需要配合办理缴款手续。

6. 放行提货。所有手续走完，货物通过海关后即可顺利提货，进入后续的安装和使用环节。

容易被忽视的细节及合规风险

• 航空发动机所在国或地区是否出口限制。部分国家对高性能航空设备出口管理严格，需提前获得出口许可。

• 旧发动机配件和状态说明准确性。如果信息模糊，可能引发海关反复核验甚至罚款。

• 环保标准与废弃物处理。进口设备内部分部件可能涉及危险废弃物，需提前了解相关要求。

• 技术标准一致性。进口国家对航空发动机的技术标准有明确要求，必须配合技术认证和型式认可。

顺捷进出口有限公司的优势

顺捷进出口有限公司（报关物流部）凭借多年从事航空高端设备进口的经验，拥有一支熟悉国际贸易政策、海关法规及行业标准的团队。我们严格把控操作环节，确保客户每一步都清楚透明，避免因手续不全或申报错误产生的延误。我们提供“一站式”服务，从协助采购、检测鉴定、申报报关、检验检疫直至物流配送，保证流程顺畅。客户可根据需求选择定制方案，确保项目按时顺利完成。

实践案例简述

近期，某航空维修企业通过顺捷成功进口一批美国二手CFM56涡扇发动机，涵盖合同审核、技术鉴定、海关申报到海关检验全流程。我们提前协助客户准备了详实资料，规避了产地证书不全的风险；在检验环节主动沟通，确保设备快速放行。此案例充分体现了我们团队在特殊设备进口的娴熟操作和高效服务能力。

及服务引导

进口旧涡轮发动机操作繁琐，流程复杂，稍有疏忽便可能出现严重后果。顺捷进出口有限公司（报关物流部）致力于为客户提供、高效的进口解决方案，凭借丰富经验和完善服务流程，帮助客户轻松应对各种监管要求，保证货物快速通关。选择顺捷，与我们共同开启顺畅的进口之路，提升业务竞争力。