森鸿物流成立于2014年12月25日，是从事美森快船、空运、海运、物流、专线与FBA头程等相关货运代理服务的企业。公司经历6年的持续发展后，陆续在深圳、绍兴、宁波、郑州等全国各地设立了分公司与仓库；目前公司员工人数近200人，可发货至全球100个大小。与世界物流(DHL、UPS)长期合作为客户提供安全、便捷、放心的货运代理服务。
1，中国的海运出口业务，各船公司规定不同，有些产品可以根据MSDS的信息并依据“海运危险货物规则(IMDG)”的规定来安排海运运输。
2，在世界大多数发达和地区没有类似中国的出口监测机构，当货物从这些和地区发往中国，MSDS是航空公司和船公司评估此产品进行运输的**标准。
3，看懂MSDS可以帮助我们提前认知进口产品是否归类为，或当进口产品是时可以根据MSDS提供的信息来判断此产品是否可以进行空运运输?或进行海空运运输的基本方案及价格。
4，中国大陆有一些产品需要转口到香港后再发运到海外，香港采用的英美的管理方案，没有专门的出口监测机构，航空公司和船公司都是根据MSDS来作为出口运输的依据。
物流管理人才的培养是企业供应链系统下物流管理的重中之重，要想实现物流管理方式、服务内容、服务方式等方面的创新，先进的物流人才不可或缺，首先，企业应当积极培训企业内部的物流工作人员，建立竞争机制，提升管理水平；其次，企业应当积极借鉴国外先进的管理经验，结合我国物流产业的发展现状，打造一批具有创新能力的复合型物流人才[4]；后政府应当加大对物流人才的培养力度，鼓励高校建立现代物流管理相关学科，企业要积极与学校合作，让在校学生参与到供应链企业的物流管理实践中，确保先进物流人才的延续性。
因为信息不对称，加上物流企业诚信体系尚未建立，企业信用成本不断增加。物流运输企业大部分仍处在低价策略生存的阶段，致使行业门槛低，行业规则少，投资强度小，货款的承受力小，但是压力大，很容易受到行业的排挤挤压，导致企业投资失败。委托方为了保证货物能够正常配送安全，开始要求物流企业签署“信用抵押合同”，这就导致企业交易成本增加。当前阶段，由于我国物流领域中小企业普遍缺少经营周转资金，资金链条短小，容易出现断裂现象。再加上缺少有效的执法手段，部分企业失信于客户，整个行业诚信度极低。绝大多数物流企业实力较弱，轻资产运营，商业信用低，难。即使金融机构发放，因为信息难监控，金融风险比较高。所以，物流企业不得不用较高抵押值寻求，增加了商业信用成本。
对于特定货物出口订舱时，承运人(船公司)会要求提供MSDS，清关时可能也需要提供，国外客户可能也会要求提供。
所有接触到或可能接触到此货物的人(包括场站/仓库人员，装卸搬运的人等)都需要MSDS。
因为必须根据MSDS的指引和指示，做出正确的操作和处置，尤其是发生包装破损、泄露等紧急情况时(没有MSDS就很难摸清情况，延误救援，如果盲目行动将会导致严重后果。)
