全柔性工厂：塑胶构建多种类型的汽车零件的技术在制造行业，汽车行业在颠覆性的快速变化中发展，工业级塑胶作为汽车生产主要方法已经成为普遍现象，越来越多的汽车厂商应用塑胶来制造汽车零件。大家熟知的德系豪华汽车制造商宝马汽车近宣布，他们在汽车生产中安装了00万个塑胶制造的汽车部件，这00万个零件应用在新款BMWi8Roadster的车窗导轨，用于帮助窗户平稳运行，之前，宝马一直在使用惠普的技术生产这一系列窗户导轨，宝马于2010年开始使用塑胶塑料和金属部件，中制模型塑胶技术使汽车制造商能够在24小时内生产多达100个窗户导轨。面临多重挑战的汽车制造商来说，将生产从一种类型的车辆转移到另一种类型的能力至关重要，近美国通用汽车宣布和裁员，底特律大会宣布仅生产雪佛兰Volt车型，俄亥俄州沃伦大会宣布，仅制造雪佛兰科鲁兹车型，究其原因，就是因为将生产构建多种类型的车辆的技术比较困难，因为现在消费者的爱好转向从传统轿车慢慢变为跨界车和SUV，设计装配线以构建多种类型的车辆显得尤为重要；而相比之下本田的汽车装配厂，曾用于制造思域和Acura的小型轿车，现在也生产紧凑型SUV跨界车；日产工厂可以组装六种不同的车辆；梅赛德斯奔驰近宣布计划建立全柔性工厂。在全柔性工厂中，从紧凑型车型到后轮驱动轿车和各种驱动形式（包括电动汽车）的几种车辆结构可以灵活地在一条生产线上生产，加强了奔驰的制造能力和供应链。
手板模型变形和裂纹该怎么办
手板模型变形和裂纹该怎么办无论是什么材料制作的手板模型，超出了一定的使用条件限制，不可避免的存在手板模型变形或者裂纹，那么手板模型发生变形或者裂纹后该怎么办呢？还有没有办法补救？今天中制模型就来给大家说说手板模型变形或者裂纹发生后的补救措施有哪些:1.手板发生变形后，其内部存在一定的残余应力。在对手板加工前应该消除应力。可以使用应力退火和自然时效来使内部应力消失。2.手板热裂纹多数是由于机械应力造成，是在金属凝固所造成的裂纹。解决办法是改良手板结构，使其与金属接触的面更少。另外一种办法是在控制金属的含硫量而增加金属的热脆性。3.手板冷裂纹是在低温下所产品的裂纹。这是由于手板变形引致的，常常出现在手板受拉伸的地方，冷裂纹一般比较细小，但这种裂纹是不可逆的缺陷，只能重做。在制作大型而薄的手板时，常发生冷裂纹。相似，预防办法也是减小内部应力和控制金属中磷的含量。
工艺的选择是工业模型的关键工业模型的主要加工方式是通过3D打印，硅胶覆膜，低压灌注，钣金手板，CNC雕刻等工艺来进行的，在工艺定位准确的情况下，通过工艺来实现工业模型是高质量的，有意向的客户。通过工业模型工艺的选择，是产生订单的源泉。所以工业模型工艺准确的选择有利于工业设计高质量转化的基础。认真详细的评估使用何种工业模型工艺来说是有好处的，但工业模型是通过不同工艺的方法来进行生产智造的，是一个适合单个样件或者小批量制作的。这种样件可以用来参展或者内部评估使用，也可以当成产品来使用，具体得看客户自己的需求。目前可以用来做工业模型的材料还是非常多的。1，比如3D打印的材料有;树脂，ABS，尼龙，尼龙加玻纤，黑色尼龙，半透明材料，透明材料，铝合金，模具钢，不锈钢，钛合金。2，低压灌注材料有；类PP，类PC，聚氨酯等3，硅胶覆膜材料有：耐高温材料，橡胶，软胶，ABS，PA，包胶工艺等。4，CNC加工材料就更多，有塑料的，也有金属的。5，钣金样件也是可以做快速模具的。