整柜货运 潍坊到东莞海运运输 20‘40’价格
我司主营国内内贸集装箱门到门运输，不只是单纯的海运，还有部分的陆运相结合，形成可靠、方便的运输网络。公司业务涉及中国沿海地区，各大港口城市海陆联运，还可以进行码头对装，尽量减少客户的负担和工作量。还可以提供:国内海运费查询、运输成本多少钱
港口管理处
1、组织拟定港口管理行政规章、发展政策和技术标准，并监督实施。
2、参与港口发展战略、规划的拟定和港口基础设施建设项目的前期工作。
3、负责港口体制改革工作，研究拟定改革方案，并组织实施。
4、负责港口规费和经营性收费的管理工作。
5、负责港口市场准入、经营行为的行业管理工作。
6、负责引航和理货的行业管理，拟定引航、理货的管理法规，审批引航机构的设置。
7、拟定港口机械设备技术发展政策、技术标准和规范，并监督实施。
8、负责部对外开放水路口岸规划、对外开放港口保税区的审定工作。
9、负责港口对外交流和友好港的审定工作。
10、承办司领导交办的其他工作。
沿海货物运输和内河货物运输统称国内水路货物运输。水路货物运输合同，是指国内沿海港口、沿海与内河港口，以及内河港口之间由承运人收取运费，负责将托运人托运的货物经水路由一港运至另一港的合同。几十年来，我国一直把国际海上货物运输与国内沿海与内河的货物运输区别对待，采用不同于国际海上运输的管理体制，主要表现在国内水路货物运输实行运费统一定价，船舶和货物按计划调配，运输单证采用不可转让的运单制，运单随船而行，不可转让，不能作为跟单信用证的单证，承运人实行完全过失责任制，对船长船员在驾驶和管理船舶上的过失所引起的货物损失承担赔偿责任等。我国《海商法》第二条第二款规定：“本法第四章海上货物运输合同的规定，不适用于中华人民共和国港口之间的海上货物运输。沿海运输合同适用《中华人民共和国经济合同法》。”我国交通部根据该法规定，经国务院批准制定和发布了《水路货物运输合同实施细则》，自1987年7月1日起施行；以及1995年9月1日起实施的《水路货物运输规则》和《水路货物运输管理规则》。我国《海商法》第四条还规定：“中华人民共和国港口之间的海上运输和拖航，由悬挂中华人民共和国国旗的船舶经营。但是，法律、行政法规另有规定的除外。”
