TPEE弹性体原材料
Hytrel 21UV 聚酯弹性体浓缩母粒用于提高耐UV性能
Hytrel 3046 NC010 邵氏硬度D30 高性能聚酯弹性体用于注塑成型
Hytrel 3078 邵氏硬度D30 高性能聚酯弹性体具有不变色稳定剂
Hytrel 3078FG 邵氏硬度D30 高性能聚酯弹性体用于与食品接触的应用
Hytrel 30HS 聚酯弹性体浓缩母粒用于提高耐热老化性能
Hytrel 4053FG NC010 邵氏硬度D40 高性能聚酯弹性体用于与食品接触的应用
Hytrel 4056 邵氏硬度D40 高性能聚酯弹性体
Hytrel 4056P 邵氏硬度D40 粉状高性能聚酯弹性体
Hytrel 4068 邵氏硬度D40 高性能聚酯弹性体具有不变色稳定剂
Hytrel 4068FG 邵氏硬度D40 高性能聚酯弹性体用于与食品接触的应用
Hytrel 4069 邵氏硬度D40 高性能聚酯弹性体
Hytrel 40CB 黑色 聚酯弹性体浓缩母粒用于光降解保护
TPEE塑料在汽车部件中的应用比例越来越大。宽广的适用温度范围和优异的高低温回弹性,使得TPEE产品在安全气囊张开门、CVJ保护罩、进风口导管等组件中起到了重要作用。TPEE尤其适合安全气囊罩盖制造,宽阔温度范围的独特及一致性的物理性能,可用于极端低温的环境下,同时满足汽车内部的UV要求和美观性。而CVJ保护罩与其橡胶制同类产品相比,结束了在汽车生命周期内,既昂贵又复杂的故障维修工作,具有更高的成本效益,还拥有优异的韧性和耐油脂能力。TPEE在中低档车型的汽车安全气囊盖板主要采用TPO、TPV和TPU。TPEE由于性优价高而主要在中车型上使用。国内TPEE的工业规模很小,且停留在中低档产品的水平上。像汽车部件这种高性能要求的应用领域几乎都采用国外品牌的产品。而国外产品的高价使得一些中低档汽车只能采用性能一般的其它产品替代。随着我国近年来汽车工业爆炸式增长、安全环保意识的日益加强、成本竞争压力的日益加大,汽车零部件厂家对低价位高品质TPEE的需求发出了强烈的信号,预计2010年国内对TPEE的需求量将达3.5万t以上。因此,“十一五”期间规模化地开发价格合理、性能优异的TPEE系列产品,将成为国内高分子新材料开发的热点之一,这对提升我国高分子新材料的国产化水平及推动汽车等制造业的发展皆具有重大的意义。