降低排放 新一代的低硫、低灰份、低磷酸盐配分技术，减少了金属、磷、硫的含量。延长了后处理系统的寿命、提高了柴油颗粒捕集器的清洁周期。 延长发动机使用寿命在极其严苛的工况条件下，金属有机抗磨添加剂能在接触的金属表面形成保护膜减 少磨损，温度范围更广的 10W-40粘度能确保减少低温启动时的磨损、及在高温工况 下也有足够的润滑性。 延长换油周期优异的高温稳定性能减少因油泥产生及油增稠导致的油品的衰减。适用于 ACEA E6规格油品的欧Ⅳ/Ⅴ/Ⅵ和其他相兼容的发动机上，延长发动机的换油周期。
推荐用于 使用低硫柴油的自然吸气和涡轮增压高速四冲程柴油发动机。较早的符合欧洲Ⅰ、Ⅱ或Ⅲ排放要求燃烧低硫柴油的欧洲重型柴油发动机。 配备柴油颗粒过滤器、选择性催化还原（SCR）和 /或废气再循环（EGR）排放控制技 术，符合欧Ⅳ、Ⅴ和Ⅵ排放要求的柴油发动机。 减少润滑油消耗高剪切稳定性粘度指数改进剂，即使油品流经在极高温的活塞环带区域，仍能保持粘 度稳定。同时合成基础油的低挥发性能大程度减少油品的蒸发损失。 优化动力输出 优质的低灰清静 /分散剂在高温下具有优异的沉积物控制能力，在先进的高功率输出、 低排放发动机上提供稳定的输出功率。
使用低硫柴油的自然吸气和涡轮增压高速四冲程柴油发动机
配备柴油颗粒过滤器、选择性催化还原（SCR）和/或废气再循环（EGR）排放控制技术，符合欧Ⅳ、Ⅴ和Ⅵ排放要求的柴油发动机
较早的符合欧洲Ⅰ，Ⅱ或Ⅲ排放要求燃烧低硫柴油的欧洲重型柴油发动机