大家都知道燃油性汽车分为柴油车和车两种，但是很少有人知道这两种车的区别，因为柴油车在中国面对很多的限制，所以导致大部分中国人只开过车。那么柴油车和车到底有什么区别呢？老司机：踩一脚油门看看。
柴油车在德国很普遍，柴油车的原理是将柴油汽化并与空气结合产生自燃，只要空气足够就可以燃烧，因此不容易浪费柴油。但是它也有缺点，东莞机油，那就是不是很舒服，会有大动力引起的很大声音和振动幅度。比如拖拉机，拖拉机就是一个柴油车的典型例子，柴油车在中国还是更多的用于农业方面，可以降低预算节省开销。然而并不能像坐在车里那样看书工作或者学习，这也是在中国不受待见的原因之一。
车相对来说就会复杂一些，怎样给车辆选择机油，它并不能像柴油车一样自燃，需要专门的点火装置，因此就会有一部分燃料会浪费，效率自然就会变低，动力相对柴油车来说低，而且有点火装置就说明需要保养，所以说车不管是在原料方面还是在后期的保养方面，都会比柴油车高。不过也有一定的好处，那就是舒适和平稳，怎么选择适合自己车辆的机油，可以在车上完成睡觉等一系列事情，所以说车更适合日常用。毕竟人们的消费水平提高了，对于车的要求早就不是代步工具那么简单了，还跟质量外观和舒适度等条件有关。
这两种车并没有好坏之分，都有各自的好处，也都有不足，以后别再说不知道了。如果有买车的想法，就应该了解两种车各自的特点，然后根据自己的喜好去选择更适合自己的，适合自己的才是的。
汽车就和人体一样，结构复杂。根据每一部车的形态设计的不同，会有30000多个到35000个左右不等的零部件，多到让你眼花缭乱！
汽车有许多配件都要用到润滑脂。如球头、后视镜、拉索、电器开关、刹车系统、天窗马达、车窗升降电机，雨刷电机等等，只要是汽车通过活动进行运转的部位都要用到润滑脂。那么，选用及使用汽车配件润滑脂就显得极为重要，我们应该注意些什么呢？下面，恒运君为大家一一列举：汽车就和人体一样，结构复杂。根据每一部车的形态设计的不同，会有30000多个到35000个左右不等的零部件，多到让你眼花缭乱！
1.要根据不同润滑部位的要求使用合适的润滑脂
一般情况下，按照汽车使用说明书上的规定选用是不会出现有什么大问题的。
2.不同润滑脂不能随意混用
因为类型不同，其成分和性质也不同，混合使用时很有可能产生不良作用而影响正常润滑。当换用不同的新润滑脂时，涂脂之前零部件必须经洗干净并吹干，然后重新加注润滑脂。即使是同类的润滑脂都不可新旧混合使用。因为旧润滑脂含有大量的有机酸和杂质，将会加速新润滑脂的氧化，所以在换润滑脂时，一定要把废旧润滑脂清洗干净，才能加入新润滑脂。
3.领取和加注前要严格注意加注容器工具的清洁
加注润滑脂的嘴口要先擦拭干净，严防机械杂质的混入。加注时还要注意防止尘土、沙砾等混入。
4.用量要适当
轮毂轴承的润滑是汽车上Zui为重要的，而且润滑脂用量也是的。更换轮毂轴承润滑脂时，只要在轴承的滚珠(或滚柱)之间塞满润滑脂，而轮毂内腔则采用“空载润滑”，即在轮毂的内腔仅需要薄薄地涂上一层润滑脂，起防锈作用即可。这样既易于散热以便降低润滑脂的工作温度，又可节约润滑脂的用量。千万不要把润滑脂装满轮毂内腔，这样既浪费又不科学。因为在汽车制动频繁和制动时间过长的情况下，很可能会造成轮毂过热而使润滑脂流到制动摩擦片表面，从而使制动失灵影响行车安全。
液力传动油又称自动变速器油(ATF)或自动传动油，用于由液力变矩器、液力偶合器和机械变速器构成的车辆自动变速器中作为工作介质，借助液体的动能起传递能量的作用。
液力传动油的作用是什么？
液压油就是利用液体压力能的液压系统使用的液压介质，在液压系统中起着能量传递、抗磨、系统润滑、防腐、防锈、冷却等作用。对于液压油来说，首先应满足液压装置在工作温度下与启动温度下对液体粘度的要求，由于润滑油的粘度变化直接与液压动作、传递效率和传递精度有关，还要求油的粘温性能和剪切安定性应满足不同用途所提出的各种需求。
液力传动油又称自动变速器油(ATF)或自动传动油，用于由液力变矩器、液力偶合器和机械变速器构成的车辆自动变速器中作为工作介质，借助液体的动能起传递能量的作用。
液力传动油的作用是什么：特点
适宜的粘度和良好的粘温性能，保证液力传动装置在-40～170℃温度范围内正常工作。
良好的抗磨性，保证各种不同材质的液力传动部件在操作条件下不易被磨损。
较好的热稳定性和安定性，以适应在70～140℃（甚至更高）的工作条件下长期循环使用。
良好的低温流动性，凝点低，以适应机械时开时停及冬季运转的工作条件。
良好的抗泡性，使油品在受机械不断搅拌的工作条件下产生的泡沫易于消失。以免降低变扭器效率，使换档失灵。
适宜的粘度和良好的粘温性能，保证液力传动装置在-40～170℃温度范围内正常工作。
良好的抗磨性，保证各种不同材质的液力传动部件在操作条件下不易被磨损。
较好的热稳定性和安定性，以适应在70～140℃（甚至更高）的工作条件下长期循环使用。
良好的低温流动性，凝点低，以适应机械时开时停及冬季运转的工作条件。
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