其实我们在买车的时候，无论是新车还是旧车，都是需要定期做保养的，然而在保养中Zui重要的一个环节，就是更换汽车内部的各种油，例如机油、刹车油和防冻液等等，但是大家往往忽略了变速箱油，因为很多的朋友在换油的时候，都认为变速箱油不重要，这也导致了汽车很容易出现事故，但其实如果定期的更换汽车的变速箱油，那么也不会导致汽车提前报废。下面就听维修师傅说说，变速箱油多久更换一次比较好？
因为变速箱的作用是非常重要的，所以变速箱油可以帮助汽车延长传动装置，延长汽车重要零部件的使用寿命，还有就是可以抗低温，防止在冬季的时候被冻住，影响我们的日常使用，PDK变速箱油清洁，现在的变速箱油分为手动挡和自动挡的，PDK自动变速箱养护专家建议在行驶12万公里左右更换，或者是在行驶正常的情况下，可以两年或者是跑了6万里在更换。
但是如果我们长期使用变速箱，不更换油液的话，那么油箱的油液就会变黑变浓，导致变速箱的散热器受到阻碍，导致变速箱在行驶的时候油箱的温度过高，从而影响变速箱的使用寿命，还有就是因为变速箱的型号不同，所以变速箱油液的速率、密度和动态与静态摩擦性能都有很大的关系，所以我们在换油液的时候，一定要去值得信赖的汽修门店，而且还要匹配相应的型号，避免减少汽车的使用寿命。
还有就是因为车型不同，所以变速箱的油液也不同，千万不要用“通用”的油液，因为这样也是会影响汽车使用的寿命的，加快汽车报废的速度，还有就是一定要坚持定期的更换变速箱的油液，不能进行不合理的操作，Zui关键的是不能给汽车更换不符合车型的变速箱油液。
汽车变速箱终身免维护是不需要更换变速箱油了吗？
现在很多车主在买车的时候会被告知变速箱终身免维护，所以在平时的养车过程中，很多车主就自动的选择性的忽视了变速箱油，其实这只不过是商家玩的一个文字游戏而已，所以认真你就输了。
那么所谓的变速箱终身免维护，PDK变速箱油换油，指的是在变速箱没有出现问题的情况下，可以终身不检修，但是这个指的是变速箱的本身，并不是车辆本身，其实变速箱油和发动机油作用相似，都是具有清洁、润滑以及散热的作用，但是这个变速箱油却要比这个机油黏度更高，也更耐高温。比如说5W40标号的机油，其实已经算粘稠的了，但是对于变速箱油来说，75W90标号的已经算是一个基本了，可见变速箱内部工况是多么的恶劣，PDK变速箱油合作，因此长期不更换变速箱油的话，自然会对变速箱带来很大的损伤。
若是以AT变速箱为列，如果开到6万公里以上，再不进行保养的话，就会出现磨损，短期内你会觉得没什么，但是长时间的话，那肯定会出现一些顿挫、无力、换不了档、异响等等故障，所以与其等到Zui后大修或者更换变速箱的话，还不如平时就好好的保养车辆，定期更换变速箱油。保养变速箱的时候可以去汽修店选择添加有机钼的PDK自动变速箱油，PDK变速箱油，拥有更好的润滑保护性能。
市场上一般都只售卖GL4和GL5。从油品特点来说，手动变速箱油比自动变速箱油的粘度要大，更换的周期普遍也比自动变速箱油要短一些。
车辆齿轮油粘度等级的选择主要依据是使用环境温度。我国南方地区可选用90号或140号油，东北及西北寒区宜选用80W/90或75W/90号油，其佘中部地区宜选用85W/90或85W/140号油。
AMT变速箱油：
AMT一般可以用MT变速箱油。其工作原理是在手动变速箱（MT）的基础上改进，主要改变了手动换档操纵部分，即在总体传动结构不变的情况下通过加装微电脑控制自动操纵系统来实现换档，因此，AMT能够与MT通用一种变速箱油。
AT变速箱油：
是专门用于自动变速箱的油液，它有两个作用，除了对行星齿轮组润滑、散热外，Zui主要的是传递动力，所以它的粘度相对比手动变速箱低。而且它的作用是负责液压传动，因此流动性要求较高，抗气泡能力也比手动变速箱油要求更严格。而AT现在主要有4AT、5AT、6AT、7AT、8AT、9AT等，其使用的变速箱油型号也各有区别，档位越多其对AT变速箱油的要求也就更高。
注意：
选购的油品等级一定要等于或高于原车使用的产品，即：如果您之前用的是4号，那么在更换之时zui好选择4号或者5、6号。广大车主朋友在换油时可选择PDK自动变速箱油，拥有良好的清洁、润滑、保护性能，能给您的变速箱贴心的呵护。
CVT变速箱油：
CVT油的本质与AT相类似，但是它也是专门用油，因为CVT是特殊的钢链传动，需要油液的流速、摩擦性能、膨胀系数等数值都有所区别，所以不能用AT油代替，相对而言，它比AT油的粘度更低，另外还具有一定的阻尼摩擦力防止传动链条打滑。
DCT变速箱油：
DSG双离合变速箱虽然也叫自动变速箱，但和以往的自动变速箱有着本质的区别，可以把DSG理解为两个MT的结合体，所以该变速箱使用的油就是齿轮油和液压油两种。也是专用品，不可和其他变速箱油混用。
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