东莞蜂鸟物流有限公司推出了泰国陆运小包专线物流运输服务,价格为10元/千克。作为泰国电商物流的专业公司,我们的泰国陆运物流专线已经开通,可以确保您的物品顺利送达目的地。
我们的泰国小包专线服务是基于陆运模式开展的,可以满足客户的不同需求,能够在*短时间内提供**的物流解决方案。我们的泰国COD服务使得您的支付安全可靠,让您的物品在泰国境内得到更好的保障。
在这里,我们提供的不仅仅是一种物流服务,更是一种价值观念——诚信服务,精益求精。我们以客户为中心,不断提高服务质量,致力于为客户提供更优质的物流运输服务。
如果您有需求,欢迎咨询我们的客服人员,我们将为您提供*优质的泰国物流专线服务。
1、泰国物流水平整体较高,竞争激烈
2、人员管理和面单电子化成物流痛点
3、泰国电商始终大有机会
据KenResearch数据显示,泰国物流和仓储市场预计在2022年达到2.5万亿泰铢(约793亿美金)。在2017-2022年期内,泰国物流市场的年复合增长率约在3.9%。随着疫情促进泰国电商的发展,泰国物流也出现了不少机会。
本期我们邀请到了泰国物流Flash Express的联合创始人兼首席运营官狄玮杰,谈谈他眼中的泰国物流。
泰国物流水平整体较高,竞争激烈
泰国地处中南半岛中心的位置,整个国家轮廓成一个锤子状。“曼谷在中部的靠海位置,拥有全国*多的人口。而南北两边的距离相当长,也给物流带来了极大的挑战。”狄玮杰从地理位置谈及泰国物流现状。但相比其他东南亚国家,如多山的缅甸、狭长的越南和多岛屿的印尼,在泰国发展物流还是相对有优势。
泰国地图
传统印象中,泰国的旅游业很发达,但其实泰国的制造业发展得也不错,在一定程度上促进了物流业的发展。在东南亚,泰国是仅次于印尼的第二大GDP国家。早在上个世纪末,日本、韩国、台湾就把一些工厂设置在了泰国。狄玮杰指出,“泰国是东南亚的汽车制造中心,不仅有很多摩托车,几乎每个家庭都汽车。这一点与遍地都是摩托车的其他东南亚国家不同。”当然,这也是泰国成为“堵车”的重要原因之一。
总的而言,相比其他东南亚国家,泰国整体的物流水平较高,竞争还是非常激烈的。“目前,泰国大大小小的物流公司其实还蛮多的,有做整车物流的,也有做小包裹快递的,还有做清关和跨境的。”狄玮杰紧接着介绍起泰国物流玩家:泰国邮政是当地*大的物流玩家,日单量达800万件(包括信件);香港上市物流公司Kerry在泰国也深耕了十几年;比较新的玩家有J&T、NinjaVan以及百世快递。
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人员管理和面单电子化成物流痛点
“在泰国做物流还是蛮难的。其实不光针对泰国,而是对于整个东南亚市场而言都是这样”,狄玮杰直言。东南亚的各个国家市场呈现碎片化,有的国家发展速度快,但总体量还是有限,投入和产出比不一定对等,这些都成为很多中国物流玩家纠结的点。
而在狄玮杰看来,中国物流玩家在海外面临的主要问题还是人员管理,包括对收件人的认识和公司团队的管理。“泰国本地的员工不像中国员工那么好管理,非常考验一个公司的组织能力和管理水平。”举个例子,一天安排快递员派60个件,每派成功一件还有提成。泰国员工派了50件,到点下班就把剩下的10件拿回仓库。但对于中国员工来讲,他们会派完所有再下班。从这可以看出中泰两国的工作效率相差较多,这就要求用更多的时间去教育本地的员工。